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偉人之所以偉大，是因為他與別人共處逆境時，別人失去了信心，他卻下決心實現自己的目標。
作業規程
內燃手持沖擊搗固鎬SND-23作業時，雙手握緊支配手把，加大油門到恰當位置實行破碎，一次作業終了，應降低油門，將機器移到下一個工位后，再加大油門，實行破碎。防止高速空載運轉和超速運轉
破碎較硬的路面時，要選擇適宜的角度和破碎點，防止硬操作，避免損壞機器，作業效率不高。
使用內燃手持沖擊搗固鎬SND-23過程中，防止工具頭進入路面過深，避免“夾”鉆頭。
兩臺機器并排同時作業，將使效率明顯進步。
技術參數
整機尺寸(長×寬×高)mm:450×340×790
發動機型式:單缸、風冷 、二沖程
排量(ml):80
無工具質量(kg):23
沖擊頻率(l/min):1300
沖擊能量(J):55
離合轉速(r/min):2500±250
怠速(r/min):1800±180
工作轉速(r/min):4250
燃油:汽油和機油容積混合比(25～30):1
油箱容積(L):2.4
沖擊系統潤滑脂:鋰基潤滑脂
馬經理：155-4271-1751
網址：www.lngwtl.com
遼寧工務設備制造有限公司為有需要的人提供了搗固鎬的技術參數，為鐵路工人精心打造了一款高級的搗固鎬系列。不明白可聯系我們了解詳情。antie
鐵路機械設備系統是鐵路行車運輸的大腦和神經中樞，信號設備穩定、良好的運行既保證運輸的正常進行、提高行車效率，又在設備技術層面確保行車的安全，因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分，既是鐵路企業保證產品質量的重要保障，也是社會各界廣泛關注的安全技術重點所在。因此，確保鐵路機械設備的安全、穩定，有效的控制和預防鐵路運輸事故的發生，是鐵路非常關注的重要課題之一。
在鐵路發展的初期，一些小型的養路機械就已經被投入使用。隨著工業技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業的發展，養路機械的研發與創新技術也逐步的得到了進步，先后出現了重型、高效以及自動化的線路養路機械。